Очень интересные графики роста-падения обычного желтого такси, убера и лифта в Нью-Йорке. Обратите внимание на корреляцию роста "количества машин" и "количества поездок" для Uber. Сразу становится понятно, что главная проблема обычного такси не в способе вызова "по телефону или от борта", а тупо в количестве машин - а значит в доступности сервиса для горожан. По моему опыту смысл в обычном такси для Нью-Йорка пропал совсем. И точно такая же история, кмк, с Яндекс.Такси в Москве и некоторых других городах - машин уже настолько много, что я не вижу ни одной причины пользоваться чем-то ещё toddwschneider.com/posts/taxi-ub
Taxi, Uber, and Lyft Usage in New York City
Open NYC data reveals the taxi industry’s contraction, Uber’s growth, and the scramble for market share